2015年3月

サーキットベース車に最適なランサーエボ9 CT9A

fukunaga 2015年3月22日 by fukunaga

サーキット・ジムカーナベース車には最適な

極上中古車両 三菱ランサーエボ9

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車両名      三菱 ランサーエボ9

型式・グレード  CT9A・GSR

初年度登録    平成17年5月

車検満了日    平成28年5月19日

走行距離     89800km

仕様 ボディ   スーパーリニアバー

         レイル製アンダーパネル

         クスコ製 パワーブレーストランク

         クスコ製 ロアアームバー

         カーボン製ボンネットフード

         エボ9MR用フロントリップ

仕様 排気系   フジツボ製フロントパイプ

         ETERNAL チタンセンターパイプ

         ETERNAL エキマニ

         ETERNAL リアピース

仕様 吸気系   純正

仕様 エンジン  チタンマグタービン(対策品)

         BLITZ製ラジエーター タイプZS

         BLITZ製インタークーラー タイプSE

仕様 足回り   クスコ製スタビライザー 前後

         カヤバ製全長式車高調 スペックTR

         (現在は純正ショックで取り外し中)

         CLブレーキ(車両からは取り外し中)

仕様 車内    デフィ製 ブースト計、

         デフィリンクディスプレイ(水温・油温)

         永井電子製 トリップモニタープロ

価格       120万円(税別)

問い合わせ先   株式会社OSAMU-FACTORY

         TEL 0774-34-1800

         E-MAIL shop@osamu-factory.jp

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第5回 オサムファクトリー初心者サーキット走行会2015春

osamu-factory 2015年3月19日 by osamu-factory

第5回 オサムファクトリー初心者サーキット走行会2015春

開催日は2015年4月4日(土曜日)
皆様、ふるってのご応募お待ちしております!!
以下走行会概要となります。

恒例のモーターランド鈴鹿にて
初心者歓迎サーキット走行会をさせていただきます。

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オサムファクトリー初心者走行会は初めての方は勿論の事
久しく走って無い方にも気兼ねなく走って頂ける敷居の低い走行会です。

上級者、中級車、初級者と各クラスに分かれて走るので
同じようなレベルの人と一緒に走れるのでクリアーラップも取り易く
ドライビングテクニックを磨くには持って来いです!

しかも沢山走れて8000円はお得です!

日時    平成27年4月4日(土曜日) 
       集合12時15分 
       ドライバーズブリーフィング12時40分
       昼13時走行開始 17時頃終了予定。

場所    三重県鈴鹿市三宅町3616  モーターランドSUZUKA

内容    ①ミニサーキットにて走行会
       ジムカーナやダートトライアルとは違い、連続して周回する形式となります。
       一度サーキットを走ってみたかったという方
       ご自身の愛車で是非この機会にご体験ください。
       
       ②福永修のドライビングテクニック診断 
       マイカー診断 横乗りでの同乗走行可能!
       マイカーの今後のチューニングの方向性や、
       ポテンシャル、または車の調子などを診断させて頂きます。
       参加者の横に乗りドライビングも指導いたします!
       申込方法はご記入済みのアンケート用紙を申込と同時に送付、もしくは当日受付まで!

       ③レンタルモータースポーツ
       本格的にロールバーも装着された
       トヨタ MR2を使ってサーキット走行出来ます!
       レンタル費用は1万円(燃料費別)
       別途参加費用8000円は必要です。
       MR2の横に乗りドライビング指導いたします!
       ヘルメット・グローブのレンタルも出来るので
       当日は長袖長ズボンで来て頂ければOK!

参加費   一人8000円 15分枠を4回走行。

      福永修の同乗でのドライビングレッスンも出来ます。
      
      参加クラス 今回参加クラスはタイム、車輌の兼ね合いによって参加クラスを
      こちらの判断で組ませていただいております。
      ご自分の目安タイムを自己申請してください。      
      Aクラス 1周 45秒から50秒程 上級クラス
      Bクラス 1周 50秒から52秒 中級クラス
      Cクラス 1周 53秒から55秒 初心者クラス 
      Dクラス 1周 56秒以上サーキット初体験クラス
      身障者手動装置クラス

Aクラス参考車輌・・・ランサーエボリューション、インプレッサ、S2000等
Bクラス参考車輌・・・ランサーエボリューション、インプレッサの初心者の方
Cクラス参考車輌・・・86BRZ、インテグラ、ミラージュ等 軽自動車
Dクラス参考車輌・・・フィット、スイフト、その他オートマ等 
身障者手動装置車両 アクティブクラッチ装着車
      
安全の為に当日のクラス変更もあります。

スケジュール
      1クラスにつき13分のヒートを予定。
      13時より15分おきに走行クラスを変更します。
      A-B-C-D-A-B・・・の順で走行していただきます。
      残りの3分は車両入れ替え、コースの安全確認の
      時間となります。     

走行コース
      13時から14時の走行枠はコース正周り
      14時から15時の走行枠はコース逆周り
      15時から16時の走行枠はコース正周り
      16時から17時の走行枠はコース逆周り

当日のお持ち物     
      ヘルメット(コルク半型を除く)
      グローブ(軍手、指抜きグローブを除く)
      長袖、長ズボン
      運転がしやすい靴

定員
      1クラス10台程
      当日クラス変更が行われる可能性があります。

 

申込方法 http://osamu-factory.jp/news/2067

もちろん、身障者健常者を問わず手動装置車大歓迎です!

 

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SUBARU BRZにアクティブクラッチを装着

osamu-factory 2015年3月12日 by osamu-factory

SUBARU BRZに
アクティブクラッチを装着!
モータースポーツの分野でも
幅広くユーザーが増えてきてます!

Let’s Enjoy Motor Sports
OSAMU-FACTORY

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東日本大震災から4年

osamu-factory 2015年3月11日 by osamu-factory

本日は東日本大震災から4年
色々とこの4年間も考えさせられました。

僕の大好きなモータースポーツは趣味の世界で
何も実用的な事ではありません。
世の中に無くても確かに困りません。
環境に良い事にはなかなか繋がりません。
騒音問題にも決して良いとは思えません。
世の中の大半の人は趣味の世界である
モータースポーツを良いとは思って頂けないかもしれません。

しかし僕はモータースポーツが大好きです!
僕達がしている公認の競技で走ったり、体験したりする方や
障がい者スポーツの一環で行っているアクティブクラッチを中心とした
運転手動装置を装着された方は皆さん笑顔になって頂けます。

昔はモータースポーツのような趣味な事しか扱っていないことに
自己嫌悪にも陥りました。
もっと実用的な事をしないと仕事としても生き残っていけないし
世の中に必要な事をしないと駄目だと思いました!

しかし最近は自分の進むべき道が見えてきました。
今は僕がいることで
モータースポーツへのモチベーションに繋がったり、
仕事への意欲に繋がったり、
運転手動装置を装着された方は
生きる糧になるとまで言って頂ける方も
おられるようになりました。

そうモータースポーツで人を笑顔に出来る!
障がい者モータースポーツで夢を与える事が出来る!
車を使って、皆が楽しむことが出来る!
と言った生きがいを見つける
きっかけに繋がるようになりました。

始めに戻りますが
東日本大震災で影響のあった方にも
生きがいを見つける事が出来れば
復興再建への近道になるのかもしれませんね。

僕も自分の進むべき道を見つけ
もっと貢献できるように頑張ります!

福永修

ランドクルーザーにアクティブクラッチ取付

osamu-factory 2015年3月3日 by osamu-factory

夢の4WD車(^-^)/

ランドクルーザー
ピックアップバンの新車に
アクティブクラッチを取り付け
頂きました\(^o^)/

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アクティブクラッチ装着で今シーズンからラリーへ 参戦!

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アクティブクラッチ装着の ZC32Sスイフトスポーツで

今シーズンからラリーへ 参戦されます!

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バイク事故で右足が身障となりましたが、

左足アクセルも装着して ミッション車を乗れるだけでなく

モータースポーツのラリー競技にも 参戦する夢を叶えられます\(^o^)/

4月の近畿・中部ラリー選手権の 開幕戦へ向けて着々と準備が進んでます!

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全日本ラリー選手権 2015年シーズン開幕へ向けて

osamu-factory 2015年3月2日 by osamu-factory

全日本ラリー選手権
2015年シーズン開幕へ向けて

皆さんこんにちわ、ラリードライバー福永修の
2015年全日本ラリー選手権へ挑戦のブログです!

昨シーズンは海外組が日本へ帰ってくる黒船襲来して
今シーズンはここ近年では稀にみる戦国時代へと突入していきます!

それは昨年のランキング1位は
言わずとも知れた横浜ゴム工業さんのワークスドライバー
ヌタさんでADVANタイヤさんの威信にかけて連覇を狙ってくると思います。

ランキング2位は
住友ゴム工業さんのNO1ドライバー
勝田ノリさんでこれまたダンロップタイヤさんの威信をかけて
連覇を阻止してくると思います。

ランキング3位は
世界のラリー界で日本一有名なドライバーと言っても過言ではない
PWRC世界チャンピオン!世界の新井トシ選手です。

ランキング4位は
ネンクさんで一皮むけて速くなった高山で
今年はアジパシで走るみたいなので頑張って欲しいと思います!

ランキング5位は
キャロッセさんの一二を争う一昨年の全日本ダートラでもタイトルを取り
ラリーではアジアチャンピオンのユウヤ選手で
今年は全日本選手権に専念して優勝を狙ってくると思います。

更に今年からJN-5クラスのチャンピオン
タクマ選手がステップアップして来て
より濃い争いになりますね!

他にも往年の石田正史選手は昨年はクラッシュによって
後半は不参加であったのでランキングこそ上位には来られてませんが
今年は気合が入ってると思います。

大嶋親分は北海道で2位とグラベルでは速いし、
他にも僕より若いセカンドグループは
ステップアップ組を含めて気が抜けないメンバーが勢ぞろいです!
若手では新井ヒロキ選手もめちゃくちゃ速くなったし
勝田タカモト選手もステップアップする噂も聞きました!
いずれにしても気を抜けない
最高峰クラスのJN-6です!

昨年は辛くも僕はランキング6位であったのですが
今年はそれ以上に厳しい戦になります!

そこで今年はなんと久々にエボ10に乗ります!
3年間GRBインプレッサに乗って
正直あまりパッとした成績は出ませんでした。
エボ10では一時はトップ争いも演じてた訳ですし
何かやり残した感があると思っていたので
良い機会ですし再びエボ10に乗ることを決意して
この戦国時代のJN-6クラスで戦いたいと思います!!!

もちろん、数年前とは比べ物にならないぐらい
レベルも上がってますし、エボ10に乗ったら
成績が出るような簡単な世界ではありません。
それでも自分を信じて日本一になれるように
邁進するのみです!

皆さん今年の全日本ラリー選手権は
目が離せません!

どうぞ応援を宜しくお願いします。

ラリードライバー 福永修