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ツインモード・クラッチシステムアーカイブ

ツインモードクラッチからアクティブクラッチへ

今までツインモードクラッチの販売をさせて頂きましたが
販売元も止め、部品の入手も減り困っていました。
そこで当社が何年か前から率先してさせて頂いている
セーフティドライビングフェスタでもお馴染みの
勅使河原隆弘さんと共に試行錯誤させて頂いた結果、
今回、当社が開発中のアクティブクラッチを
装着して発進させて頂きました!

勅使河原さんは下肢障がいでありながら
国内A級ライセンスを日本で初めて取得した
第一人者です!

DSC02858.jpg

しかも群馬から昨夜の夜行バスで来店して頂き、
簡易手動装置を付けて
群馬まで帰られました。
健常者でも初めての車を運転して帰るなんて
難しいかもしれないのに往年の1972年式ポルシェを
軽々と運転されて帰られました!
しかもコンパクトな携帯用手動装置を持って来られ
一瞬で取付して運転出来るようになります。

40cmぐらいになるこの小さい手動装置なら
車いすであっても、どこでも飛行機で飛んで行き
健常者が借りる普通のレンタカーで
どこでも行けるのは非常に魅力がありますね!

この旧車で今週末は
クラシックカーラリー!
スプレンドーレ東京に出場されます。

当社の装置で頑張って欲しいですね!

DSC02855.jpg

このアクティブクラッチは
下肢障がいや片麻痺の方、
筋ジストロフィーなどの
障がいをお持ちの方でもミッション車を
運転出来る装置です。

古い車やミッション車しか設定が無い
3ペダルの車を2ペダルに換える装置です。

女性の方でも容易に運転が出来るように
2ペダルにしてオートマ免許の方でも
運転出来るよう開発させて頂きました。

また開発状況を報告させて頂きます!

ツインモード・クラッチシステム

マニュアル車もオートマチック車も好き、けれど2台も所有するのは…。
下肢が不自由、けれどマニュアル車を運転したい!
ツインモード・クラッチシステムを取り付ければ、これらが可能になります。


■ツインモード・クラッチシステムとは
お車に取り付けたさまざまなセンサーとスイッチから運転情報をコンピューターユニットが判断し、アクチュエーターへ適切な命令を出すことによって、クラッチ操作を自動的に行うシステムのことです。

■ものすごく簡単に言えば…
シフトノブに取り付けたスイッチが左足元にあるクラッチペダルに成り代わり、あなたの左足をクラッチ操作から解放するシステムのことです。

■つまり、これを取り付けたらどうなるの?…
シフトノブに取り付けたボタンを押すとクラッチが切れ、シフトチェンジが行えます。
ボタンを離すと自動的にクラッチがつながり、オートマチックモードに切り替わります。
つまり、あなたのマニュアル車が、ボタンひとつでオートマチック車に早変わりするシステムです。

■操作方法
発進時
1. システムスイッチをONに入れます。
2. ブレーキペダルを踏みながら、シフトノブを1速に入れます。
3. ブレーキペダルを離すと、クリープ現象でゆっくり前進します。
走行時
1. シフトノブスイッチを押しながら、シフトアップ&ダウンができます。
2. 誤ってクラッチを踏んだ場合は、システムが解除されてマニュアルモードに切り替わります。
停車時
1.停車直前に、自動的にクラッチが切れます。


■こんなシーンでも役立ちます
使い分けの一例です。
混雑時
長時間の渋滞で左足がつりそう…。
けれどオートマチックモードのクリーピングを使えば、左足への負担がぐっと軽減されます。


坂道発進
ボタンひとつでこれら2つのモードが切り替わりますので、坂道発進時のエンストの心配がなくなります。
万が一下がってしまったら、という不安も解消されますよ。


シーンや気分によって…
ドライブにはマニュアルモード、街乗りはオートマチックモード。
行きはマニュアルモード、帰りはオートマチックモード。
臨機応変に切替えられます。


■知っておいていただきたいこと
AT限定免許でも運転できます
ツインモード・クラッチシステムはアクセルとブレーキのみの操作となり、左足でのクラッチ操作が不要になるシステムです。その為クラッチペダルの操作が不要になりますので、AT限定免許での運転が可能になります。


■こんなときは?
間違ってクラッチを踏んでしまった!!
システムが解除され、通常のクラッチ操作による運転に戻ります。もちろんその際、機械に影響を及ぼすことはありません。
再度スイッチを押せば、またオートマチックモードに切り替えられます。


燃費はどうなるの?
あなたの愛車が、コンバータつきのオートマミッションに変身するわけではありません。
クラッチペダルの機能を持ったスイッチが増設されるだけですので、燃費の変化はありません。


■これまでの取り付け車種
上記はごくごく一例です。
たいていのお車に取り付けられるかと存じますので、まずはお気軽にご相談ください。
【国産車】
富士重工 インプレッサ
三菱 ランサー
日産 スカイライン
スズキ スイフトスポーツ

【外国車】
シトロエン DS3
フィアット


■オサムファクトリーでの取り付け例
百聞は一見にしかず!
株式会社新生製作所様の製品をお客様のお車に取り付けました。
操作ムービーと写真でご紹介いたします。
操作ムービー:身体障害者モータースポーツ振興会様のサイトへ(PCサイト)


油圧発生ユニット(アクチュエーター)
DSC02801.JPG
設置場所は車種によって変更しますので、ご相談下さい。


ツインモードクラッチシステム
DSC02801.JPG
エンジンルームに組み込まれた『ツインモードクラッチシステム』。
クラッチレス仕様にチューンできる優れもの。


シフトに装着されたボタン
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クラッチレス時にはクラッチペダルは一切踏まず、
シフトに装着されたボタンを押しながらギアチェンジします。


メインユニット
DSC02801.JPG
このユニットが全ての動きをコントロールするメインユニットです。



お問い合わせはこちらまで…
株式会社OSAMU FACTORY
京都府京田辺市三山木西荒木29の1
電話:0774-34-1800 FAX:0774-34-1801
e-mail:shop@osamu-factory.jp
営業時間 :9:00〜20:00
定休日 :毎週水曜日、第二火曜日
担当:福永

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