●2017年シーズンに向けて

2016年シーズンを振りかえりますと、確実に今までよりトップの一角を崩せる速さが蘇りました。しかしトップタイムを刻める区間と苦手な区間が混在し、尚且つ後半はトップに絡みたい思いが強くなりすぎてリタイヤも多くなり、思うように戦えない一年でした。
そこで2017年シーズンより万全の体制でトップ争いに挑むべくチームをより団結力、結束力のある強固なものにし、ポディウムを目指します。
ラリーは一人では出来ません。コドライバーやメカニック、チーム全体の力をより集約する事により成し遂げられる競技です。日本一はスポンサー様との団結力無くしては成し得ません。
その為にチームメカニックの増員やドライビングの重要な役割を担うコドライバーをチーム員で育成、固定しようと考えております。

現在の日本のラリー界は勝田選手、奴田原選手、新井選手のビッグスリーとそれを追う鎌田、福永の構図です。このビッグスリーに風穴を開けて打ち砕くのは僕しかいないと思っています。
2017年シーズンも再び三菱ランサーエボリューション10を使って全日本チャンピオンを
成し遂げられるように頑張りたいと思います。

●社会貢献活動

モータースポーツを行う上で健常者と障がい者の国境はありません。
同じ土俵で勝負できる環境と装置づくりを目指します。

当方は全日本のトップラリードライバーとして社会貢献活動に取り組んでおります。
毎年開催しているセーフティドライビングフェスタは障がい者を中心とした 自立支援活動の一環として多くの方の支援や支持を受けております。 更に当社で開発した手動運転装置アクティブクラッチを通じての生きがいプロジェクトや 障がいモータースポーツ推進事業を行っております。
モータースポーツに国境はありません! これからの時代に必要なユニバーサル社会を目指して 共に、環境問題にも取組んでいく所存であります。