●2020年シーズンに向けて

2019年シーズンはとにかく歯痒い戦いでした。2017年に全日本ラリー選手権、最高峰クラスで悲願の一勝してからライバルチームにベンチマークされどんどんと勝てないスパイラルに陥り、三菱ランサーエボリューション10の戦闘力不足から一早く危機的状況を打破する為にシュコダファビアR5を投入して起死回生の一発を狙っておりました。 しかし日本の車検をクリアーしないといけない厚い壁に阻まれて結局、全日本ラリー選手権での参戦は叶いませんでした。2019年11月に開催されたセントラルラリー愛知・岐阜はFIA公認であった為にシュコダファビアR5での参戦が満を持して叶い、総合3位となりました。しかも全日本枠で出場していた車両よりも速くポテンシャルの高さが分かりました。 それに同じR5で出場した新井大樹選手のCitroenC3R5はワークススペックでの参戦で最終SSではキロ0.79秒と善戦し、今回のファビアR5は日本のハイオク仕様でありカスタマースペックで初めての参戦でありましたが十分戦えることが分かりました。 そこでシュコダファビアR5での参戦を第一に考え、2020年はWRC3に登録して第8戦ケニアと第14戦ラリージャパンでWRC3クラス優勝とアジアパシフィックラリー選手権のラリー北海道を参戦予定しております。とにかく勝つ事を第一に考え、より良い商圏のある地域で参戦計画を練っております。

●社会貢献活動

モータースポーツを行う上で健常者と障がい者の国境はありません。
同じ土俵で勝負できる環境と装置づくりを目指します。

僕自身、ラリー参戦でチャンピオン獲得と共にモータースポーツで社会貢献する事が夢でもあり 実現に向けて日々活動しております。毎年開催しているセーフティドライビングフェスタは障がいをお持ちの方の自立支援活動の一環として多くの方の支援や支持を受け10年間以上継続しております。更に当社で開発した手動運転装置アクティブクラッチを通じての生きがいプロジェクトや障がいモータースポーツ推進事業を行っております。 モータースポーツに国境はありません！これからの時代に必要なユニバーサル社会を目指して 共に、環境問題にも取組んでいく所存であります。