2007年1月31日 水曜日
今日はスカ〜っと歩きたい気分だったので工場の周り近所を２時間歩いてきました。
でもあんまり堪えないと思いずっと爪先立ちで歩きました。
本当は走る方がもっと良いですが長続きしないような気がして・・・・
走ると言えば僕は小・中・高校と陸上部でした・・・あの頃から人より速く走る事を
常に考えてましたね〜
人よりも速く走る事でまず一つは走行ラインがあります。
陸上でも真っ直ぐな足で鋭く蹴り上げる人も居たり蟹股の人も居ます。
そこには実はとんでもない差が生じるのです。
真っ直ぐな足と蟹股の足では最初は少しの差ですが二歩目三歩目となるにつれて
どんどん倍になり、距離が伸びるにつれて凄い差になります！！
今日はわざわざ下の様に写真を撮りました！（笑）
これを車に例えると走るフォーム＝車の走行姿勢＝走行ラインがポイントとなります・・・
つまり基本は他人よりも短く走る事です。
走るラインは人それぞれ自由ですが自由な分だけ差の着き易い速く走る上で重要な事です。
ちょっとした意識で改革につながりますし車だけに限らず何でも言えると思います。
頑張りま〜す！！！
2007年1月28日 日曜日
昨日は久々にチキチキをしにダワラに走りに行ってきました。
チキチキとは相手の車をそれぞれ乗り合いタイムを競い合って勝敗を決めるバトルの事を
言います。ってか僕が初めに言いだした事です！（笑）
けどチキチキどころか競技車を乗ること自体が今年初めてでちょっと感狂いました。
それは冬眠中の豹が獲物を捕らえたい一身で走り出しましたが足が攣って獲物を逃したような
感覚で・・・・・
今回は昨年に夜な夜な割れ崩れなど多数を補強した
Ｋスーパーエボ１（啓介凄いランサー）！！初めて履くタイヤＲＥ０１・・・しかも新品・・・・
啓介が一本目に奥村を乗せた時と二本目に僕を乗せた時でかなり修正してるのは
すぐ感じ取れました・・・・
落ち込み車両のトラブルもあった為にまともに４点して走ったのは僕は一本だけでしたが
タイムは５秒、まだまだ無駄な箇所があり自分がパントマイムのような動きになってるのが
分かりました。
その後の結果は・・・・・結局、チキチキはやってません。
ＪＡＦの引き上げと雨が再び降り出してきたせいもあり、モチベーションが維持出来なかったからです。
しかしあのまま行っていたらどうなってたか・・・・・
啓介の運転技術の向上は目をみはるものがあり、まだまだ荒削りですが素材は
抜群です！更に後輩連中もまだまだ伸びる要素もあり、これからの若手の活躍に
期待してます。
チキチキバトルは次回に持ち越されましたが、今年は雪も走りに行けそうにないので
ダートで再戦チキチキバトルをする事となりましたー
2007年1月16日 火曜日
書くネタは沢山あるのですが書く時間がなかなかありません・・・汗
最近のショックアブソーバはどんどん進化してます。
上位陣はハイドロリックバンプストップは当たり前で圧側だけでもLo、Hi、Midと調整が出来て
更に伸び側、ハイドロリックバンプストップの調整も付いてるメーカーもあります。
昔はバンプ、リバンプだけを調整できる2WAYバンプなんて言って凄いな?って思いましたが
今は4WAYや5WAYなんて当たり前の時代になってきました。
それに今の先端は海外のショックメーカーが当たり前で
オーリンズ、レイガー、ダイナミック、RSST、プロフレックス、ザックス、MCAなどなど各社色々と特色もあります。
日本のTEINやKYBも追うように頑張ってはおられるとは思いますがなかなか難しいみたいです。
今現在、僕も足の調整をこなす為に仕込みの方も勉強中でこれからも色々とデータを蓄積して良い物を
どんどん届けられるようにしたいです。
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