2021年9月

2021年9月25日 土曜日

プライベーターとして勝つ為にはどうすれば良いのか?!

誰しもが考えるし、誰しもが実行していると思います。

でも今までのしがらみや理想はあるけど現実は実行出来てない方もあるとは思います。

勝負ごとに参戦しているだけで十分だとか満足と思っているのは上辺だけで

実際には勝つに越したことはないと誰しもが思っています。

しかしどうやってあのタイムが出るの?どんなコーナーリングをしているの?

どんなパワーがある車両で走っているの?と疑問に思っている方も多いとは思います。

サーキットレースやジムカーナやダートラのように人目の中で走っていない

ラリーは広範囲であるが故と観客が入れない日本の現状で

ベールに包まれている事が多く、参戦しているチームもインカー動画を秘密してる部分が

多いと思います。

(もちろん過度なクラッシュや破損はラリーのイメージも悪くなるので限度はあります)

だから少しでも謎な部分をさらけ出し、

どんな事をしているのか?若い志の高い方にも解って頂く事で

より速いドライバーへ成長して頂けたら幸いと思い、

僕はインカー動画をあげております。

2021年9月25日 土曜日

年末恒例の舞洲ジムカーナ走行会を開催します。

幾度となく繰り返される緊急事態宣言ですが落ち着いてくれていると

願いつつ、感染対策をしながら努めさせて頂きますので、

皆さん思いっきりアクセル踏んで普段体感できないスピードを味わって

ジムカーナを楽しんで頂きたいと思います。

開催は2021年12月12日日曜日です。

初めての方は広大な舞洲の敷地で全開走行する事で

今まで体験した事のない車での挙動が体験出来て

ドライビングスキルが間違いなく上がります!

ジムカーナ経験者はセッティングやスキルアップに繋げて下さい。

今回もロケットのようなスタンディングスタートでの計測をさせて頂きます。

コース図も早期割引き締め切り後にをアップします。

内容は今まで通り午前は練習走行をして午後からコースを一つにして

タイムアタックします。

フリー走行スペースは一日オープンしておりますので

ジムカーナの楽しさを知って頂く満足度の高い走行会を目指しております。

 

大会名   オサムファクトリー初心者ジムカーナ走行会2021冬

開催日時  令和3年 2021年12月12日 (日曜日)

開催場所  舞洲スポーツアイランド 空の広場

https://www.mapion.co.jp/m2/34.66668926410073,135.39171515010628,18

参加費用  お一人 1万円(早期割引12月3日まで)以後は11000円

      Wエントリー(一台2人参加)16000円(早期割引12月3日まで)

             以後は17000円

   *学生割引き 全て2割引き エントリー用紙に学校名を記載ください。

クラス   EXクラス JAF選手権入賞者 エキスパートクラス

      Aクラス  ハイパー4WD ターボ車

      Bクラス  2WD FF 上級者の軽自動車

      Cクラス  2WD FR

      Kクラス  NAの軽自動車 初心者全般

      ATクラス オートマチック全般(ハイパワーAT車は別クラスとなります)

      * 参加クラスは主催者判断でクラス分けさせて頂く事が

        ありますのでご了承下さい。

章典    各クラス上位の方に賞品を授与

      最後にじゃんけん大会でスポンサー各社の商品が貰えます。

申込書   初心者ジムカーナ申し込み用紙

申し込み  振込先 京都銀行 三山木支店 3268689

      口座名義 株式会社OSAMU-FACTORY 代表取締役 福永修

      インターネットの場合 カ)オサムファクトリー

      現金書留

      送り先 〒610-0313 京都府京田辺市三山木西荒木29-1

      株式会社OSAMU-FACTORY TEL 0774-34-1800 FAX 0774-34-1801

メールアドレス shop@osamu-factory.jp

参加規約  年齢、老若男女を問わず健常者から身障者まで初心者の方は

      大歓迎で参加できます。

      受理書は発送しませんので事前にこちらから連絡の無い方は

      受理しておりますので当日はお気をつけてお越しください。

      申し込みの早い方が順番で基本は受理しておりますので

      直前でのお申し込みや参加台数によってはお断りします。

注意事項  手洗いうがいはトイレで行えます。アルコール消毒もお願いします。

      走行エリアやパドックなど施設内におけるトラブルに関して

      主催者及びスタッフは一切の責任は負いません。

      施設、その他、備品の損害は実費請求させて頂きます。

      当日までにオイル交換などメンテナンスはお願いします。

      当日の持ち物はヘルメット、グローブ(穴の開いてない物)

      長袖、長ズボン(走行時のみ着用)

      走行時の写真やパドック内の写真でナンバーや顔写真が

      HPやWEBサイト上にアップされるかもしれませんので

      ご了承ください。

      あくまでもジムカーナ走行会なので著しいドリフト走行など

      コースを逸脱するような走行は失格の対象となります。

      ギャラリー(観戦)は無料ですのでお気軽に見に来てください。

飲食出展  オリピア食堂さんがランチボックスやめちゃくちゃ美味しいラスポテトと

      飲み物も全て提供出来ます。お楽しみに~!

*****  タイムスケジュール  *****

6時   ゲートオープン

7時   受付開始

8時   ドライバーズブリーフィング

8時30分 練習走行コース開始 

     ゼッケンにより開始時間が変わります。

12時   練習走行コースの走行終了

12時45分 完熟歩行(歩いてタイムアタックコースの下見)

13時00分 タイムアタックコースで1本目計測開始

15時   タイムアタックコースで2本目計測開始

16時30分 タイムアタック終了 集計後表彰式 じゃんけん大会

17時   終了

18時   ゲートクローズ

皆さんのご参加をお待ちしております。

*****  問い合わせ先  ******

株式会社OSAMU-FACTORY イベント事業部

〒610-0313 京都府京田辺市三山木西荒木29-1

TEL 0774-34-1800 FAX 0774-34-1801

メールアドレス shop@osamu-factory.jp

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2021年9月24日 金曜日

FIAのR車両にはホモロゲーションがあります。

JAF規定のRJ車両にはホモロゲーションはありません。

基本的にプライベーターは純正パーツを使用して使うしかありませんが

メーカーが開発したものは即実戦で使用する事が可能です。

 

例えばプライベーターが独自の形状で開発したパーツを使うことは許されませんが

メーカー(ワークス)なら純正パーツと同形状や同材質での開発は容易いです。

プライベーターがレギュレーション内で純正ぽいパーツを独自で開発するには無理があります。

大きさや形にもよりますが、一つのパーツを製作するのに

技術者の開発費用コストや型代に何千万円も掛かります。

これならFIA国際基準のR車両を購入している方が確実にリーズナブルであります。

 

プライベーターで一番上のクラスに上がりチャンピオンを目指そうと思いますか?

JN-1クラスでチャンピオンをいつかは取ってみたいと思われる方はおられますか?

最上級クラスで年間総合チャンピオンのタイトル獲得の夢見ている人はおられますか?

正直にこの記事を読むと夢も希望もないのだと思ってしまうし

売り物のクルマやタイヤやパーツでワークスに挑むなんて

無謀な事だと思い知らされる内容です。

 

でもこの記事を読んで

何も手を挙げて訴えられないのも今の現状なのかもしれません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/581d1830df9ebc9796dab7d2e0590079cc6740d0?page=1

2021年9月18日 土曜日

オサムファクトリー初心者サーキット走行会2021秋を開催します。
ファビアRally2(R5)とGRヤリスもテストで走った下記のモーターランド鈴鹿を走ります。

サーキット走行なんかした事が無い!

やってみたいけど知り合いもいないし、やり方も分からない!

こんな初心者の方でもとにかく自分の車で思いっきり走れば世界は変わると思います。

モーターランド鈴鹿ではサーキットでは非常に珍しく

横乗り同乗走行も可能でスキルの高い方の同乗など

ドライビングのイロハを習得しやすいと思います。

クラスも4クラス用意させて頂いているので

同レベルの方と一緒にクリアーラップも取りやすく

ドライビングテクニックを磨くには最適です。

半日で4回順走逆走があり走行料金も9000円とお得です。

ヘルメットやグローブの貸し出しなど初めての方でも安心です。

*貸し出し費用として1000円をお願いします。

 

2021年9月15日 水曜日

 

先日、9/11、12日は、RALLY HOKKAIDO(グラベル)が行われました。

結果5位となり、しっかりポイントは取れたことが良かったですが、

最高の車であったとしても、限界付近までの攻め切れないと

車の能力を発揮できないことを再認識させられたラリーでした。

まだまだグラベルにおいての力量不足を感じたRALLY HOKKAIDOでした。

年間ポイントのほうは、TOYOTA GAZOO Racingが2位に迫ってきており

残り2戦の闘いで年間チャンピオンが決定します。

自身初・悲願の全日本チャンピオンを目指して頑張りますので、応援をよろしくお願いいたします。