2013年12月6日 金曜日
アジパシラリーでメカニック2人がタイに出張中のため一人バタバタといろいろな作業をしています。
GRBのロールバー作業も週末納車にむけて急ピッチで進めております。
写真はロールバーがダッシュ貫通している箇所です。
うちで取り付けのダッシュ貫通タイプロールバーはできるだけ吹き出し口を殺さずに付けれるように、できるだけダッシュの切除箇所を少なくして美しく見えるように作業しています。
2013年12月6日 金曜日
アジパシラリーでメカニック2人がタイに出張中のため一人バタバタといろいろな作業をしています。
GRBのロールバー作業も週末納車にむけて急ピッチで進めております。
写真はロールバーがダッシュ貫通している箇所です。
うちで取り付けのダッシュ貫通タイプロールバーはできるだけ吹き出し口を殺さずに付けれるように、できるだけダッシュの切除箇所を少なくして美しく見えるように作業しています。
2013年11月28日 木曜日
GRBにキャロッセのクロモリダッシュ貫通ロールバーをつけています。
なぜかサイドバーやBピラー止めが溶接されてなかったので仮組みして追加作業しています。
GRBはフロントバーの落ちる位置がココという所にしかつけれない車なので仮組みする前に裏から当て板を当てて印をし穴をあけるのが特徴的です。
ノーマルシートにサイドバーをつける場合シートの背もたれ幅が広いためストレートのパイプだとシートに干渉します。
メインバーも今以上広げて付けることはできないためバーを少しだけ曲げてシートを逃がしドア内張にも干渉しないギリギリの曲げ具合で溶接しています。
何度も脱着をする根気のいる作業です。