2008年

レカロシートＦＩＡ公認

2008年7月28日月曜日

2003年の10月から使用してるSP-GT?がFIAルールである
５年の期限切れを迎えるので仕方なくシートを新調させて頂きました。
今まで使用してたシートでは2008年の10月に開催されるラリージャパンの
１日目は使用出来るが２日目と３日目は１１月になるのでDAY１の最終サービスで
期限付きのシートに交換しないと失格になります・・・・汗
下のクッションも規定どおりに改造したり愛用のGT?だったので
寂しい気もします・・・・
それに一度は試みたPROレーサーHANSでしたが凄まじいホールド性で
慣れが必要ですが今後の規定も含めるとHANS対応のシートにしないといけません。

でもこのPROレーサー！！！カスタムゲージだとどうやって乗り込もうか・・・・汗
サイドバーにハンドルにヘッドレストと難関が一杯です・・・・・笑

昨日の城陽ダートサーキットがGT?の最後の走りで今日から助手席と同じPROレーサーで
孤独を味わいます・・・・笑

神戸ユニバーサル研究会

2008年6月27日金曜日

ここ最近は神戸ユニバーサル研究会って会合が神戸ポートピアアイランドで
月に一回あり、身障者の方や健常者の方でも日常の悩みや問題など、
色々な意見を出して皆で考えて解決していったり企業がプレゼンテーションをして
役立てたりしてる会合に出席してます。
最初は興味本位で聞いていましたが、色々な人達と意見を交わすのが
楽しくなってきました。

そもそも何でこんな事を考えるようになったのかと言うと一番大きくは
社会貢献をしたいな・・・・っと思うようになり色々な事に興味を持ち
調べるようになってきたのが発端でした。

僕にどんな事が出来るか分かりませんが、今年の暮れに
身障者の為の積極的安全運転講習会をします。
しかし、まだ具体案が見つかって居ません。
これには出来れば有名ドライバーの方にも来て頂きたいので
以前には奴田原さんに声を掛けたら空いてればイイよ?っと
言って頂けたので具体的な案が固まり問題がクリアーになれば
改めて声を掛けさせて頂こうと思います。

こんな事を神戸ユニバーサル研究会などで議題に上げて
色々な方たちの意見を聞いて参考にしようと思ってます。

もしこれを読んだ方でこんなんすればどう？！など
ご意見やご感想などありましたら是非アドバイス下さい。
宜しくお願いします。

エボ用カスタムゲージ

2008年6月22日日曜日

エボ10のSSTやGSRなどエアコン付ではホーンの取り付けでも
バンパーを外してヘッドバッフルの下ぐらいしかスペースが
無いのです・・・・汗

ついにカスタムゲージがエボ?用のロールゲージ発売してますね！

http://www.customcages.co.uk/Rollcage/LoadRollCage.castle?manufacturer=Mitsubishi&model=Lancer+Evo+10&type=2008+Int

思ってるよりスッキリしてるような・・・・

モトレージ殿ミステリーツーリングラリー

2008年6月8日日曜日

本日は神戸のモトレージ様が京都府の城陽ダートサーキットを借りて頂き、
パリダカ出身の池町選手も交えて4WD車のドライビングスクールなどを
開催されました。

ランクルにパジェロやジムニーなどハイリフト4WD車のショップ様です。
http://www.moto-rage.co.jp/

ワンコネタですが一番端のゴールデンは大きかったですわ?！

新たな道が出来てました！（笑）
さすがハイリフト4WDは違いますね?

またこんなダートイベントやダート練習会などで借りたい方が居られましたら
声を掛けて頂ければ段取りさせて頂きます。
なかなか走れる所も少ない中、リーズナブルな価格で借りれる所も
無いですので練習会や企画イベントには良いと思います。
株式会社ＯＳＡＭＵ-ＦＡＣＴＯＲＹ　　担当　福永
TEL　0774-34-1800　　FAX　0774-34-1801

南丹ラリーも終わり、気分は『ひむか』

2008年5月19日月曜日

今回に５年ぶり？！ぐらいにホストもラリーにデビューして
タイヤとハンドリングの不安が無かったSSは、1?２本だったかもしれないが
ある程度普通に動くSSは良いタイムを出してて、
あの車の仕様が分かるだけに今後が楽しみです！
また車のセットアップをやり直し、一からセッティングを煮詰めれば
タイムに繋がると思います！！！
ナビも当日にラリコンの使い方を聞いてるぐらい初心者ナビでありながら
それなりに出来た事と、また次回も出たいと言う意欲が非常に嬉しかったので
今後に期待したいと思います。

ネコバカさんとガモさんも今回のデビュー戦で色々な経験があり過ぎぐらい
ありましたが、ガモさんもミスコースやTCでのミスも無く出来た事は
初めてにしては素晴らしいですし、多少、ペースノートでロストもあったかも
知れないけれど、遅くまで修正しながら頑張った努力はまた次回に繋がると思います。
車のポテンシャルはロールバーなどボディに関しては最高に仕上がってますが
エンジンなどの制御関係は全てノーマルなのでポテンシャルとしては
参加車の中でも非常に乏しいです。
また今後にMOTECで制御出来るようになれば、ポテンシャルも上がるし
数少ない現行車としては楽しみな存在感のある車だと思います。

最後に僕の乗ってるダイハツブーンもどんどんとポテンシャルがUPしてきました！
これから始まるダート４戦をどう戦うかでシリーズの行方が決まります！！！
ダートになれば二駆勢には悪いですがブーン5台の戦いになると思います。
ハイレベルな戦いになると思うし、気分は『ひむか』で非常に楽しみです！！！（笑）

コンクリート出来ました！

2008年5月3日土曜日

コンクリート出来ました！
このブログを見てるならそろそろ倉庫作りしよか?！（笑）
アーク溶接機も買いなおしたし、いつでもOKです！

出来上がると案外広いっすね?！
このスペースなら啓介の望むバレーボールが出来ますね?（笑）

倉庫作り

2008年4月21日月曜日

この空いたスペースに倉庫を作り設備投資します。
今回は後輩に頼んでボチボチ作って貰います。
先ずは今日から手始めにコンクリートですが、土間のコンクリートって高いですね・・・・
この工場を作る時もビックリしましたが改めて痛感しました。

昔に思い出の旧工場を作る時も自分でアーク溶接機片手に毎日、工場作りでしたから・・・
あの時は四隅の柱立てて屋根が出来た後は元ラリードライバーの西光寺さんに
言ってシャッターを付けて貰いました！
あの時は大笑いで屋根とシャッターは出来ましたがお金が無かったので
壁はありませんでしたから・・・・
横から見るとテントのように屋根しか無かったですがシャッターを閉めて
前から見ると工場らしく見えたのが非常に嬉しく思いました・・・・

その後、一週間に１から２枚づつスレートを買って来ては取り付けして全部完成するのに
３ヶ月は掛かったなー
あの当時の工場と言っても車は一台しか入らず、今のような重作業が入ると
表の軒先での作業が殆どでしたから・・・・
それを思えば今は天国です・・・・
頑張りまーす！！！