2007年

2007年12月31日 月曜日

皆様、今年も色々とお世話になりました。
今年はこのブログを開設させて頂き、もうすぐ一年目を迎えようとしてます。
再び、全日本ラリーにも出場させて頂いたブーボー殿に
世界ラリー選手権でご協賛、ご支援頂いてる皆様方、いつも手伝ってくれてる
啓介を始め京大自動車部のみんな、そしてこのブログを読んで頂いてる全ての方に
感謝します。
本当に色々と有難うございました。

昨日にお飾りを付けましたが今日の風で飛んでいきそうです・・・・汗

一年一年、来年もまた勝負の年だと思います！
どんな一年になるか今から楽しみでなりません・・・・
僕のモットーは
『何事も本気でやるから面白く、本気でやるから真剣になれる！』です。

今日は今から世界一のラリーチームエンジニアとお食事会です！（笑）
明日は朝から初詣！
今晩はウィ?で年明け？！（爆）

それでは皆様、来年も尚一層のお引き立てと御愛顧の程お願い申し上げます。
何事も粛々と受け止め頑張って参ります。
良いお年を！

 

2007年12月30日 日曜日

先日にレーダーの取り付けをさせて頂きましたがやはりエボ１０となると
内張りの脱着だけでも手ごわいです・・・・汗
年明けにショックは知れてますが・・・セキュリティーの取付けでは悪戦苦闘を
予想されます・・・・大汗

そのエボ１０のツインモードクラッチを初めて運転させて頂きました！
↑有難うございました！
自動のスポーツモードの時にブレーキを踏んで車速が落ちるだけで
ヒールアンドトーを勝手にしてくれギアをダウンしてくれたのは
正直、驚きました！
手動のパドルシフトでも今までのオートマではシフトUPやDOWNで
ワンテンポかツーテンポぐらい遅れてギアが変ります・・・・遅

しかしエボ１０はオートマの機構では無く２ペダルのミッションってのも
納得出来るぐらいリニアにシフトが変ります。
この時ももちろん自動でヒールアンドトーをしてくれます！
ホントまるでゲームみたい・・・・

 

2007年12月11日 火曜日

来年の予定が徐々に決まりつつあります。
非常に楽しみでもあり、今からでもワクワクしてます！

近畿の地区戦はＡＮＤさん、神大さん、電通さん、シロキヤさん、シンフォニーさんの
順番でするみたいです。
ジュニア戦もガッキー杯が無くなったせいで６戦に増えてするみたいです。
単発イベントとしてサファリさんとモアさんがダートラリーをするみたいです。
全日本ラリーも４戦ターマックで６戦グラベルの予定なので
グラベルの割合が増えてるようなので楽しみです！

世界選手権も2009年から年間12戦になるみたいで24カ国で２年に一回の開催に
なりそうです。

ちなみに2009年のＷＲＣの予定は
２月１日　　　アイルランド
２月15日　　ノルウェー
３月15日　　キュプロス
４月５日　　　ポルトガル
４月26日　　アルゼンチン
５月24日　　イタリア
６月14日　　ギリシャ
６月28日　　ポーランド
８月２日　　　フィンランド
９月６日　　　オーストラリア
10月４日　　スペイン
10月25日　　イギリス
この年は日本は無いみたいです・・・

ちなみに2010年のＷＲＣは
１月24日　モンテカルロ
２月14日　スウェーデン
３月７日　　メキシコ
４月11日　　ヨルダン
４月25日　　トルコ
５月16日　　ニュージーランド
６月20日　　インドネシア
７月18日　　ロシア
８月８日　　ブルガリア
８月22日　　ドイツ
９月12日　　ジャパン
10月10日　　フランス

こんな国でラリー？！って国がありますがイメージが沸きません・・・・汗

 

2007年12月4日 火曜日

昨日は従業員一同で大阪モーターショーに行って来ました！
毎年ブースを出されてるハセプロ殿も流石に最終日ともなるとお疲れでした。
この大阪モーターショーは金・土・日・月と４日間も開催され
サロンやメッセと違い次期コンセプトが詰まった自動車メーカー主体の
イベントであります。
色々と見させて頂き、三菱自動車のブースではバケットシートに身を包み
AWCの説明と実車のような体験をまるでジェットコースターに乗るような
感覚で上下左右に動かしより解かりやすく体験させて貰いました！
その映像でエボ１０を運転してる三菱自動車の松井さんが出てきた時には
思わず『あ！松井さんや?！』っと声をあげたくなるぐらいでした・・・笑
松井さんは南丹ラリーでも競ってた素晴らしい理論派のドライバーです！
今もエボ６T/Mの元、松井さんの車がありますが・・・・

松井さん繋がりで今年のジャパンにも出た松井さんが本日、当社に来られ色々と
お聞きできて有難うございました。
それにご迷惑もお掛けして申し訳ございませんでした。
また今後とも宜しくお願いします。

モーターショーではタレックス偏光レンズを体験しました。
このレンズは優れもので全然、ガラスに反射しません！
先日のモアでオオハツ兄貴も付けてたので興味を持ちました。
ついでにサンプル品もゲット！
皆さんも工場に来られた時に体感してください！

帰りに警備員のおじさんが『大阪モーターショーにお越しの方は直進願いま?す！』っと
言わないといけないのに
『大阪モータースポーツにお越しの方は直進願いま?す！！！』っと力強く言われてたのが
印象的でした！（爆）

 

2007年11月5日 月曜日

 

昨日はラリージャパン完走打ち上げに沢山の方々が集まり有難うございました。

それにお祝いのケーキやロールケーキに韓国ブルコギ料理も大変美味しく頂きました！

また忘年会も絨毯を買い足しておきますので宜しくお願いします！

ラリージャパンのインカービデオも長々とすいませんでした。
写真集とさせて頂きます。

 

2007年10月31日 水曜日

無事に京都まで着きました。
皆様の熱い応援で完走出来たのだと思います。
ラッキー要素が多く、たまたま横に向いたから・・・・っと言うような今回は運があったと思います。
今回のラリーを一言で言うと『しぶとく』ってな感じです！
３日目にブツかったＳＳのインカー映像が無いのは残念ですが滑る路面の臨場感など
ナビの奥村の努力によりレンズが良くなった事で非常に良く撮れてると思います。
今回も虫さんにインカーＤＶＤジャパン2007をお願いしたいと思います
↑いつもいつもホントすいません・・・・どうぞ宜しくお願いします。

今回、ジャパン初参戦のリチャードメイソンはやはり慣れない道とセッティングも間々ならない
インプレッサでもやはり速かったです！
僕の拙い英語でメイソンに
『僕の友達もニュージーのナショナルチャンピォンシップに出場してるんやで?！！！』っと
言うと
メイソンが
『ＷＨＯ？！』っと聞かれたので
僕が
『Ｋ野アツ○！！！』っと言うと
メイソン
『・・・・・』返事を返してくれませんでした・・・・汗
今回、トラブルもあり負けてしまいましたが、次の対戦をする前に
この仇をニュージーの選手権でＫ野選手にお願いします！！！

最後の片づけで昨年、グレッグ流積み込みで満載のキャラバン・・・
ドアを開けると荷崩れ寸前です・・・・汗

 

食いしん坊万歳！
お待たせしました！今回のラリー食事は月曜日のお昼にインディアンカレーに行きました！
このインディアンカレーは帯広近郊だけにチェーン店があるカレー店で
ここのインディアンルーはお気に入りです！しかも一杯399円（税込）と非常にリーズナブルな
お店です！
その後、毎年、月曜日の夜に行ってるアパッチの味噌ジンギスカンに行き最後は締めの
うどんがこれまた美味しいです！！
火曜日はウェルカムパーティーで美味しい物ばかり、水曜日はノースランドホテルで
三菱パーティーが今年は更に美味しい物、木曜日はチーフメカニックの笠原さんと
中華屋さんに行きました！あの大飯食いの福が残すほどの量が出てきて思わず
タバコと比較・・・・笑

最終日にハゲ天グループの『ぶたはげ』でぶた丼を戴きました?！！
この香ばしさが大好きです！

帰りの苫小牧フェリーターミナルでさくらパパ＆ママに美味しいお酒＆おつまみを頂き
有難うございました。
来年は是非、観戦に来て下さ?い！！

色々な写真を世界選手権・ＯＯＯに貼り付けていきますので、また過去のブログも見直して
下さ?い！！！

今週末の11/3・4はハードラリーがあり３日の夜だけは居ませんが４日の日曜日の夜に
打ち上げ＆食事会＆インカー上映会をしようと思いますがどうでしょうか？
もしお時間ある方はどんどん来てください！

 

2007年9月7日 金曜日

 

2007年9月7日 金曜日

オサムファクトリーカラーのVer２が出来ました！
オサムカラーの専売特許のグラデーションは継続して更にチェッカーフラッグを
新たに追加！最後に新井さんにもしてるハセプロ殿のマジカルカーボンを貼って
出来上がりです！
毎年の恒例ですがやっぱりマジカルカーボンは強いのでバンパー保護には
最適です！
週末のMMFで初お目見えで?す！
http://mmfan.org/

 

ハイランドのアイテナリーが出ました。
やっぱり八本原だらけです。
ランサーとブーンではインカットの限界が違うので戸惑います。
ラリーの難しさは初めて走る道でも的確に判断して
瞬時に正確に走る事です。
明日もブーンでブ??ン！と走ってきます！（笑）

 

2007年8月21日 火曜日

ツインモードクラッチは非常に良くできた機構だと思います。
しかし間違ったヒューズでは動きません・・・謝

新生製作所のツインモードクラッチのヒューズが規定の20Aが入ってなくて
間違っていて10Aがついていた事でご迷惑をお掛けしました。
その関係者の方々も色々とご迷惑をお掛けして本当にすいませんでした。
新生さんも平謝りでとても申し訳なく思ってました。

ヒューズ違いだけとは思いますが
再度、点検して間違いの無いようにさせて頂きます。

今日に20Aのヒューズを付けて色々なシュチエーションで運転させて
貰いましたが、乗りやすくてつくづく画期的なシステムだと認識させて
頂きました。
クラッチ付きでも全然違和感無くシフトアップ出来るし、
ブレーキを突然踏んでギアを変更してもエンストしないし、
改めて関心しました。
全然、問題は無かったです。
確かにもっとハードに乗るのは慣れが必要かもしれませんが
今まで車種選択に無かったミッション車がオートマのように
乗れる訳ですから素晴らしい事です。

これからも、また精進して日々作業させて頂きます。

 

2007年8月3日 金曜日

今日は専門学校の講師で名阪Ｃコースに行って来ました！

興味津々の高校生との会話ですが、普通に車好きな子達なら
20歳も差があっても一緒にワイワイさせて頂きました！
ラリーは特殊ですがジムカーナやダートラやレースにも興味を持ってもらい
モータースポーツを初めてくれる子が一人でも居てくれれば嬉しいと思います！

総勢90名ぐらいかな・・・・二回は乗せたので40名は乗せたのでダイエットも実行！（笑）

午前中は日差しも暑くドリフトの講師として来てる車にちょっと圧されぎみ？！
目立ち度が向こうの方があったかもしれません・・・・泣
やっぱこういうコースと今の世代達はドリフトの方が惹かれるのかな・・・・汗

しかし?恵み？！の雨が降ってきました?
昼から予定してたバイクやカートの講習が出来ない状態に・・・？！
結構、強く振ってきた為、再び四輪の僕らが走る事になりました?
そこでスピン続出の中、四駆のランサーが水を得た魚のように
超ロングドリフト＆ドライと変らないハイスピードドリフトで他を圧倒？！（笑）
ってな感じで楽しませて貰いました?！
幾つになっても負けず嫌い？！です・・・・・笑